11 Tim MotoGP Komitmen Bertahan hingga 2031

11 Tim MotoGP Komitmen Bertahan hingga 2031

JAKARTA, KOMPAS.com – Peta persaingan dan susunan pebalap di kelas utama MotoGP dipastikan tidak akan mengalami perubahan drastis dalam beberapa musim ke depan. Kepastian ini didapat setelah seluruh tim yang berkompetisi saat ini resmi menandatangani perpanjangan kontrak baru berdurasi lima tahun, yang mengikat dari 2027 hingga 2031.

Dikutip dari Crash.net, Kamis (25/6/2026), langkah strategis ini menyusul komitmen serupa yang baru saja dinyatakan oleh lima pabrikan besar, yakni Ducati, Aprilia, KTM, Honda, dan Yamaha, beberapa hari sebelumnya.

Kelima pabrikan tersebut telah lebih dulu sepakat untuk setia di ajang balap motor paling bergengsi ini lewat perjanjian komersial yang baru.

Proses negosiasi antara pihak promotor dan pabrikan memakan waktu yang cukup alot dari yang diperkirakan. Kondisi ini sempat membuat pergerakan bursa transfer pebalap berjalan melambat alias stagnan.

Namun, tensi pasar pebalap langsung meningkat setelah Ducati secara resmi mengumumkan perpanjangan kontrak dua tahun untuk Marc Marquez pada Senin lalu.

MotoGP Aragon
MotoGP Aragon

Selain mengamankan komitmen tim, pengumuman dari MotoGP Sports Entertainment Group ini juga menjadi pelengkap dari regulasi baru yang akan diterapkan di masa depan. Salah satunya adalah pelarangan total terhadap penggunaan perangkat pengubah ketinggian motor atau holeshot device.

Komitmen Jangka Panjang 

Menanggapi tercapainya kesepakatan krusial ini, CEO MotoGP Group Carmelo Ezpeleta, menegaskan bahwa momentum ini menjadi fondasi penting bagi masa depan kejuaraan.

"Penandatanganan perjanjian ini dengan tim-tim menandai momen penting bagi MotoGP, menetapkan kerangka kerja yang akan memandu kejuaraan setidaknya hingga tahun 2031. Bersama dengan pabrikan, FIM, dan pemangku kepentingan di seluruh paddock, kami telah membangun fondasi yang kuat untuk era selanjutnya dari olahraga ini," ujar Ezpeleta.

Jorge Martin (kiri) memimpin Sprint Race MotoGP Perancis di Le Mans, barat laut Prancis, pada 9 Mei 2026. (Foto oleh Loic VENANCE / AFP)
Jorge Martin (kiri) memimpin Sprint Race MotoGP Perancis di Le Mans, barat laut Prancis, pada 9 Mei 2026. (Foto oleh Loic VENANCE / AFP)

"Kami memiliki ambisi yang jelas: untuk menghadirkan balapan terbaik dan teraman di dunia, mengembangkan audiens global kami, dan menciptakan nilai yang lebih besar bagi penggemar, mitra, dan pemangku kepentingan," kata Ezpeleta.

Sebagai informasi, kesebelas tim yang dipastikan tetap meramaikan grid MotoGP tersebut adalah Aprilia Racing, BK8 Gresini Racing MotoGP, Ducati Lenovo Team, Honda HRC Castrol, LCR Honda, Monster Energy Yamaha MotoGP, Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Prima Pramac Yamaha MotoGP, Red Bull KTM Factory Racing, Red Bull KTM Tech3, dan Superfile Trackhouse MotoGP Team.

Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) merayakan kemenangan di MotoGP Ceko 2026 di Sirkuit Brno, Republik Ceko, pada 21 Juni 2026. (Foto oleh Michal Cizek / AFP)
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) merayakan kemenangan di MotoGP Ceko 2026 di Sirkuit Brno, Republik Ceko, pada 21 Juni 2026. (Foto oleh Michal Cizek / AFP)

Senada dengan Ezpeleta, Presiden IRTA sekaligus bos tim LCR Honda, Lucio Cecchinello, turut menyambut baik kesepakatan jangka panjang ini yang dinilai memberikan kepastian investasi bagi tim-tim satelit maupun pabrikan.

"Kesepakatan ini merupakan langkah maju yang sangat penting, memberikan semua tim stabilitas, kepercayaan diri, dan sumber daya yang dibutuhkan untuk terus berinvestasi dalam Kejuaraan melalui proyek olahraga jangka panjang dan berkualitas tinggi," ujarnya.

Marc Marquez saat sesi tes motor MotoGP 850 cc di Sirkuit Brno
Marc Marquez saat sesi tes motor MotoGP 850 cc di Sirkuit Brno

Menyambut Era Mesin 850 cc

Dengan ditandatanganinya kontrak baru ini, ke-11 tim tersebut kini bersiap menghadapi transisi regulasi teknis yang cukup radikal. Mulai musim 2027, kapasitas mesin motor MotoGP akan dipangkas menjadi 850cc, menggantikan mesin 1.000cc yang digunakan saat ini.

Langkah awal menuju era baru tersebut bahkan sudah dimulai. Beberapa pebalap reguler terpantau telah menjajal motor prototipe bermesin 850 cc dipadukan dengan ban anyar dari Pirelli untuk pertama kalinya dalam sesi uji coba resmi di Sirkuit Brno, belum lama ini.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Unduh Kompas.com App untuk berita terkini, akurat, dan tepercaya setiap saat

Arahkan kamera ke kode QR ini untuk download app

Unduh Kompas.com App untuk berita terkini, akurat, dan tepercaya setiap saat

Arahkan kamera ke kode QR ini untuk download app

Unduh Kompas.com App untuk berita terkini, akurat, dan tepercaya setiap saat

Arahkan kamera ke kode QR ini untuk download app

Unduh Kompas.com App untuk berita terkini, akurat, dan tepercaya setiap saat

Arahkan kamera ke kode QR ini untuk download app