1. Tarikan motor terasa tidak bertenaga meskipun gas diputar penuh
2. Tercium bau gosong menyengat seperti karet terbakar setelah motor dipakai
3. Stang kopling terasa sangat ringan tanpa hambatan saat ditarik oleh jari pengendara
4. Motor terasa sulit diganti gigi terutama dari posisi netral ke gigi satu
5. Putaran mesin naik turun tidak stabil saat tuas gas dipertahankan di posisi tetap
Kampas kopling yang sudah tidak rata menyebabkan gaya cengkeram berubah-ubah setiap putaran mesin. Akibatnya, rpm mesin melonjak, lalu turun lagi secara berulang tanpa sebab yang jelas. Gejala ini sering dikira masalah pengapian atau karburator oleh bengkel yang kurang pengalaman.
Perbedaan terletak pada pola naik turun yang mengikuti putaran mesin, bukan putaran roda. Masalah pengapian biasanya membuat mesin brebet atau mati, bukan rpm melonjak liar. Jika sudah sampai tahap ini, rumah kopling biasanya ikut baret dan harus diganti seluruhnya.
Gimana? Udah pernah merasakan salah satu dari lima tanda di atas? Jangan ditunda-tunda ganti kampas koplingnya! Lebih baik keluar seratus ribu daripada nanti boncos jutaan buat ganti rumah kopling plus transmisi. Rawat dari sekarang, dompet aman, motor pun enak dipakai lagi!
