KARAWANG, KOMPAS.com – Proses perakitan kendaraan niaga ternyata tidak sesederhana menyatukan mesin dan bodi. Sebelum menjadi truk yang siap dipasarkan, setiap unit harus melalui serangkaian tahapan produksi, mulai dari perakitan panel, pengelasan, pengecatan, hingga penyatuan kabin dan sasis.
Engineering and Production Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Rodko Purba mengatakan, secara umum proses produksi Isuzu GIGA, ELF, dan Traga di pabrik Karawang dilakukan dengan tahapan yang sama. Perbedaannya terletak pada waktu produksi setiap model.
Bekerja Sama dengan Ratusan Suplier
Rodko menjelaskan, komponen kendaraan berasal dari dua sumber, yakni completely knocked down (CKD) yang diimpor dari Thailand, Jepang, dan Filipina, serta komponen dari pemasok lokal.
Saat ini Isuzu bekerja sama dengan 179 pemasok, termasuk sekitar 60 pemasok sub-material yang menyuplai berbagai komponen ke Isuzu Karawang Plant.
"Untuk Giga, Elf, Traga proses sama saja. Jadi kalau dari awal, kita ini fokusnya memang dari supplier. Supplier itu sebenarnya ada dua. Dari CKD sendiri, CKD sudah ada dari Thailand, ada dari Jepang, juga dari Filipina. Kedua, supplier," ujar Rodko di Karawang, Senin (20/7/2026).
Menurut dia, panel-panel bodi yang dikirim pemasok kemudian masuk ke proses pengelasan (welding). Sebagian dikerjakan menggunakan robot, sementara sebagian lainnya masih dilakukan secara manual.
Lewat Proses Antikarat hingga Pengecatan
Setelah proses pengelasan selesai, kabin kendaraan menjalani pencucian dan berbagai tahapan perlakuan permukaan.
Kabin kemudian dicelup ke cairan antikarat melalui proses ED coating sebelum masuk ke oven untuk dikeringkan. Proses ini berfungsi membentuk lapisan antikarat pada seluruh permukaan bodi, termasuk bagian yang sulit dijangkau proses pengecatan biasa.
Setelah kering, kabin masuk ke proses pengecatan. Selanjutnya dilakukan pemasangan sealer pada sambungan panel agar tidak terjadi kebocoran, sebelum kembali masuk ke oven.
Tahap berikutnya adalah trimming, yaitu pemasangan berbagai komponen seperti dashboard, jok, wiring harness, hingga komponen eksterior.
Setelah itu, kabin yang telah selesai diproses disatukan dengan sasis atau dikenal dengan proses docking, sebelum kendaraan dilengkapi dengan komponen lainnya.
ELF dan Traga Keluar Tiap 7 Menit
Rodko mengatakan, meski tahapan produksinya serupa, waktu yang dibutuhkan untuk menghasilkan satu kendaraan berbeda pada setiap model.
Untuk Isuzu GIGA, waktu produksi satu unit atau takt time mencapai sekitar 40 menit.
"Nah prosesnya itu, kalau Giga itu ada namanya takt time. Takt time itu kalau di Giga sehari ini 40 menit. Artinya setiap 40 menit keluar satu unit," ujarnya.
Sementara untuk Isuzu ELF dan Traga, proses produksinya jauh lebih cepat.
"Kalau ELF sama Traga, tujuh menit. Artinya setiap tujuh menit keluar satu kendaraan," kata Rodko.
Perbedaan waktu tersebut dipengaruhi oleh karakteristik dan kompleksitas masing-masing model, termasuk ukuran kendaraan serta spesifikasi yang harus dirakit pada setiap unit.
KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
